央视联合PGO氢能研究院专题采访报道：氢能行业调查

2021年6-7月，央视二套《正点财经》栏目组联合PGO氢能研究院，对目前我国氢能行业的发展进行了专门的调研采访。下面请看8月6日CCTV2正式播出的详细报道！

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今年以来，在碳达峰碳中和的双碳目标推动下，氢能行业发展也按下加速键，产业链上下游都呈现出新的变化。我们来看一下记者的调查。

一、制氢设备供不应求 企业抢滩市场

这里是江苏苏州的一家能源设备制造企业，一位来自上海的光伏行业客户，正在和企业负责人商讨制氢设备电解槽的订单问题。

上海某光伏企业负责人张先生：这些光伏电站现在按照咱们的双碳目标要求的话，政府都是会要求配套一些制氢设备。

企业负责人告诉记者，在双碳目标推动下，今年上半年他们的氢气制造设备订单量出现了猛增。不仅如此，不少客户对制氢设备的要求也升级为大容量的，而目前市场上比较常见的是小容量制氢设备。面对这些新的商机和变化，企业也加快调整产线，扩充产能。

北京汉氢科技有限公司苏州分公司负责人李雪海：原来的厂房和原来的生产设备就不够用，因为原来的设备没有考虑到做那么大规格的，所以考虑要新建一个氢能源的装备制造基地。

据了解，目前国内制造氢气的能源正在从煤炭、石油、天然气等传统能源向光伏、风电等新能源转变。在新的商业机遇下，众多光伏企业今年也纷纷启动了制氢战略。

光伏巨头隆基股份的下属合资公司隆基氢能科技有限公司副总经理王英歌：我们进入的是氢能装备领域，主要是在用绿电(光伏、风电)制绿氢，就是电解水制氢装备技术这个领域，我们进行投入。

据中国氢能产业协会数据显示，今年上半年国内氢气产量同比去年增加了25%，其中利用新能源制氢的比例同比提高了30%。

二、电池与整车销量大增 成本大幅下降

氢气需求量的加大使得制氢设备供不应求，那么氢气需求量提升的原因是什么？记者深入下游环节的燃料电池和氢能汽车企业，采访发现，电池和整车不仅销量加大，而且成本也在快速下降。我们继续来看调查。

在江苏的一家氢能燃料电池企业，记者看到，企业前两年停用的生产线又重新开启，原因就是近期电池订单大量增加。

江苏清能新能源股份公司总经理张弛：从洽谈包括储备的订单来说，可能比前两年来讲的话，其实已经有明显改善了，现在后面批量化的应用可能都是千台级，或者逐步的我想会迈到万台级的这样一个应用。

在上海一家电池企业负责人表示，他们的电池订单已经排到明年，目前正在扩大产能。采访中不少企业表示一方面市场需求在快速增加，另一方面越来越多看到商机的企业不断加入到氢燃料电池行业，而产业规模化的持续提升和日益充分的竞争，也使得成本和销售价格持续下降。

航天氢能(上海)科技有限公司总经理王涛：我们去年这个时候应该降了15% ~20%这个样子，原因一是挤压了利润，另外就是原材料的供应商的价格也在下降。

氢能市场的启动也同样传导到了氢燃料汽车的整车企业。上海这家车企的技术负责人告诉记者，他们自主研发的第二代氢燃料汽车上市后现车已经被抢购一空，明年上半年的订单也已经被提前锁定。同时由于零部件成本的降低，近几年整车的价格也在持续快速下降。

上汽大通燃料电池平台总工程师高辉强：四、五年的时间大概下降了50%的成本，我们预计通过运营，通过接下来产能的放大、规模的放大，通过下一代产品，我们目标还是成本在现在基础上再下降50%。